Ehud Barak'ın Firması Toka'dan Şok Edici İddialar: Ortam Dinlemesi ve Kamera Erişimi!
Haaretz'in araştırmasına göre, araç istihbaratı alanındaki en dikkat çekici firmalardan biri, eski İsrail Başbakanı Ehud Barak'ın kurucuları arasında yer aldığı Toka. Firmanın geliştirdiği teknolojiler dudak uçuklatıyor:
-
Multimedya Sistemlerine Sızma: Toka, araçların multimedya sistemlerine sızarak ortam dinlemesi yapabilen teknolojiler geliştirmiş.
-
Kamera Verilerini Eşleştirme: Otomobillerdeki kameralara erişim konusunda uzmanlaşan şirket, kamera verilerini araçla bağlantılı diğer verilerle birleştirme yeteneğine sahip.
-
Gerçek Zamanlı Takip: Araçların hareket ve konum takibinin yanı sıra, eller serbest (hands-free) sistem mikrofonlarına uzaktan erişimle sürücüleri dinleme ve hatta gösterge paneli kameralarına erişim imkanı sunuyor.
Bu siber istihbarat faaliyetlerinin devletlerin en üst kademelerinde isimlerce yapıldığı belirtiliyor. Haaretz'e göre, İsrail Savunma Bakanlığı, Toka'nın ürünlerini onaylamış ve satışına izin vermiş. Ancak haberin ortaya çıkmasıyla birlikte Toka'nın "artık bu ürünü satmadığı" yönünde savunma yaptığı kaydedildi.
Sadece Toplamakla Kalmıyorlar: Verileri Yapay Zeka ile Birleştiriyorlar!
İsrailli firmaların CARINT alanındaki faaliyetleri Toka ile sınırlı değil. İstihbarat şirketi Rayzone da araçları izlemek için özel bir "gözetleme aleti" satmaya başlamış.
-
Çapraz Doğrulama: Rayzone'un ürünleri, farklı kaynaklardan toplanan verileri çapraz doğrulayarak daha kapsamlı istihbarat sağlıyor.
-
Yapay Zeka Destekli Analiz: Rayzone iştiraki TA9, araçlardan toplanan verileri yapay zeka ile harmanlayarak "tam istihbarat" sunuyor.
-
Gerçek Zamanlı İzleme: Araçlardaki SIM kartlar, Wi-Fi ağları ve Bluetooth bağlantıları üzerinden hedefler gerçek zamanlı olarak izlenebiliyor.
Bu firmaların plaka ve yol kamerası kayıtlarıyla birlikte, siber istihbarat firmalarının verileri "sadece toplamakla kalmayıp, birleştirdiğini" ortaya koyuyor.
ABD-İsrail İstihbarat Köprüsü: Otomobil Verileri Nasıl Paylaşılıyor?
Modern araçların dijitalleşen fren sistemleri ve hava yastıkları gibi kritik bileşenleri, istihbarat toplamak için devasa bir veri havuzu oluşturuyor.
-
FBI ve NSA'den Veri Talebi: ABD'de FBI ve NSA gibi federal kurumlar, teknoloji devlerinden kullanıcı verisi talep ettikleri gibi, araç üreticilerinden de düzenli olarak veri talep ediyor.
-
Kimlik Tespiti: Bu sayede sürücülerin e-posta adresleri, sosyal medya hesapları, sürüş alışkanlıkları ve araç üzerinden konumları tespit edilebiliyor.
-
Küresel Veri Akışı: ABD'li Palantir ve Berla gibi şirketler, plaka numaralarını ve araç kayıtlarını analiz ederek diğer verilerle birleştirebiliyor. Daha da önemlisi, Berla bu verileri İsrailli Rayzone ve Cellebrite gibi firmalara aktarabiliyor!
İsrail'in bu teknolojiyi, 7 Ekim 2023'teki Aksa Tufanı Operasyonu sırasında Gazze'ye götürülen araçların yerlerini tespit etmek ve İsrail ordusuna entegre etmek için geliştirdiği iddia ediliyor.
"Dijital Parmak İzi" ile Casusluk: İsrailli Diğer Firmalar ve Gelecekteki Tehditler
Toka ve Rayzone dışında birçok İsrailli firma CARINT alanında aktif:
-
Elta: İsrail Havacılık ve Uzay Sanayisi şirketi Elta da araba istihbaratı ürünü geliştirmiş durumda.
-
Ateros ve GeoDome: Ateros'un geliştirdiği "GeoDome" sistemi, plaka tanıma sistemleri dahil devlet verilerine entegre olabiliyor.
-
Lastik Sensörlerinden Veri: Ateros, İsrail istihbarat teknoloji firması Netline tarafından geliştirilen sensörlerle lastik basınç sensörlerinden yayılan sinyalleri kullanarak her araç için bir "dijital parmak izi" oluşturuyor. Bu sayede fiziksel sızmaya gerek kalmadan araçlar takip edilebiliyor.
Tam Kontrol Tehdidi: Direksiyonu Uzaktan Yönlendirme ve Motor Durdurma!
Araçlar üzerinden veri sızıntısı endişesi o kadar büyük ki, İsrail ordusu üst düzey komutanlarına Çin yapımı elektrikli araçları kullanmayı yasakladı. Çinli araç firmalarının topladıkları verileri devletle paylaşma zorunluluğu bu kararda etkili oldu.
En korkutucu iddia ise devletlerin istihbarat şirketlerinden taleplerinin sadece konum belirlemeyle sınırlı kalmadığı:
-
Tam Kontrol: Güvenlik uzmanları ve bilgisayar korsanları, otomobillerin dijital sistemleri üzerinden "tüm kontrolün ele geçirilebileceğini, direksiyonun uzaktan yönlendirilebileceğini veya motorun durdurulabileceğini" kanıtladı.
Bu gelişmeler, gelecekte otomobillerin sadece bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp, karmaşık birer gözetim ve kontrol platformuna dönüşebileceği uyarısını yapıyor. Mahremiyetimiz ve güvenliğimiz, "akıllı" araçlarımızın dijitalleşme hızıyla birlikte yeni ve daha karmaşık tehditlerle karşı karşıya.
