Küresel otomotiv sektöründe üretim merkezleri arasındaki rekabet hız kesmeden devam ediyor.
2025 yılı verileri, Çin’in dünya otomotiv üretimindeki ağırlığını daha da artırdığını, Hindistan’ın yükselişini sürdürdüğünü ve Kuzey Amerika ülkelerinde üretim kayıpları yaşandığını ortaya koydu.
Dünya genelinde yaklaşık 100 milyon motorlu araç üretilirken Türkiye de 1,4 milyon adedi aşan üretimiyle küresel sıralamada dikkat çeken ülkeler arasında yer aldı.
Türkiye 1 milyon 419 bin araç üretti
Türkiye’de 2025 yılı boyunca toplam 1 milyon 419 bin 464 motorlu araç üretildi.
Üretim bir önceki yıla göre yüzde 4 artarken Türkiye, dünya otomotiv üretim sıralamasında 13’üncü sıraya yerleşti.
Türkiye bu üretim seviyesiyle Kanada, Endonezya, Slovakya, Rusya, İngiltere, Malezya ve Polonya’nın önünde yer aldı.
Türkiye’nin hemen üzerinde ise 1 milyon 452 bin 776 araçla Çekya, 1 milyon 455 bin 569 araçla Tayland ve 1 milyon 463 bin 991 araçla Fransa bulunuyor.
Çin farkı daha da açtı
Küresel otomotiv üretiminin lideri Çin, 2025 yılında üretimini yüzde 10,4 artırdı.
Çin’de toplam motorlu araç üretimi 34 milyon 530 bin 738 adede ulaştı.
Böylece Çin, üst üste 17’nci yılda da dünyanın en fazla motorlu araç üreten ülkesi oldu.
Çin’in yalnızca bir yılda gerçekleştirdiği yaklaşık 3,2 milyon adetlik üretim artışı, birçok ülkenin yıllık toplam üretimini geride bıraktı.
ABD ikinci, Japonya üçüncü
Dünya otomotiv üretiminde ikinci sırada ABD yer aldı.
ABD, 2025 yılında 10 milyon 243 bin 844 araç üretti.
Japonya ise 8 milyon 410 bin 232 araçlık üretimle üçüncü sıradaki yerini korudu.
Hindistan da yükselişini sürdürerek üretimini yüzde 7,9 artırdı ve yaklaşık 6,5 milyon araçla dünyanın dördüncü büyük otomotiv üreticisi konumunu güçlendirdi.
Kuzey Amerika’da üretim düşüşü
Asya ülkelerinde üretim artarken Kuzey Amerika’da ters yönde bir tablo ortaya çıktı.
ABD, Meksika ve Kanada’nın toplam motorlu araç üretimi 2025 yılında yaklaşık 491 bin adet azaldı.
Üç ülkenin toplam üretimindeki yıllık gerileme yüzde 3,1 olarak kaydedildi.
Kanada’da ise üretim yüzde 7,6 düşüşle 1 milyon 237 bin 75 adede geriledi.
Bu gerilemeyle Kanada, üretimini artıran Türkiye’nin gerisinde kaldı.
Türkiye küresel üretimde ilk 15 içinde
Türkiye’nin 13’üncü sıraya yükselmesi, otomotiv üretim kapasitesinin küresel ölçekteki ağırlığını bir kez daha ortaya koydu.
Türkiye’nin önündeki ülkelerle arasındaki farkın görece sınırlı olması da önümüzdeki dönemde sıralamanın değişebileceğine işaret ediyor.
Küresel tabloda ise Çin’in açık ara liderliği sürerken, Hindistan’ın yükselişi ve Kuzey Amerika’daki üretim kaybı otomotiv endüstrisindeki coğrafi ağırlık merkezinin giderek Asya’ya kaydığını gösteriyor.
